Običajne metode mazanja menjalnika vključujejo mazanje z oljem zobnikov, mazanje s pol tekočinami in mazanje s trdnimi mazivi. Za dobro tesnjenje, visoko hitrost, veliko obremenitev, dobro tesnjenje lahko mažete z zobnim oljem; za slabo tesnjenje je mogoče nizko hitrost mazati s pol-tekočo maščobo; za maščobe z molibdenovim sulfidom ultrafini prah za primere brez olja ali visoke temperature.
Sistem mazanja menjalnika ima velik pomen za normalno delovanje menjalnika. Veterinarski menjalniki z vetrom morajo biti opremljeni z zanesljivim sistemom mazanja s prisilnim mazanjem za mazanje območij zobnikov in ležajev. Med vzroki napak v menjalniku je več kot polovica nezadostno mazanje. Temperatura maziv je povezana z utrujenostjo sestavnih delov in celotno življenjsko dobo sistema. -Na splošno največja temperatura olja v menjalniku med normalnim delovanjem ne sme presegati 80 ° C, temperaturna razlika med različnimi ležaji pa ne sme presegati 15 ° C. Ko je temperatura olja višja od 65 ° C, se hladilni sistem zažene delati; kadar je temperatura olja nižja od 10 ° C, je treba mazivno olje pred zagonom segreti na vnaprej določeno temperaturo.
Mazilno olje menjalnika ima najboljše temperaturno območje za delovanje. Priporočljivo je oblikovati sistem za toplotno upravljanje mazalnega sistema menjalnika: ko temperatura preseže določeno vrednost, začne hladilni sistem delovati, in ko temperatura pade pod določeno vrednost, začne ogrevalni sistem delovati. , Temperaturo vedno nadzirajte v optimalnem območju. Poleg tega je izboljšanje kakovosti mazivnega olja prav tako pomemben vidik, ki ga je treba upoštevati v mazalnih sistemih. Maziva morajo imeti odlično nizkotemperaturno tekočnost in visoko temperaturno stabilnost. Okrepiti je treba raziskave visoko zmogljivih maziv.
